井下电机车车轮的温差组装法是怎样的？

对于井下电机车车轮，有一种温差法安装方式。具体来说，就是对轮毂进行加热，受热后的轮毂会膨胀，当膨胀量超过在常温状态下轮辐的外径时，将轮毂与轮辐进行组装，然后自然冷却，此时轮毂会回到常温状态。

然而，温差法组装存在一些缺点。例如，需要使用燃料或电来加热轮毂，这会导致花费时间长、效率低下，不太适用于小批量生产，成本较高，还会对环境造成污染等。

以上便是关于井下电机车车轮温差法安装的介绍。